En este equipo contamos con la capacidad de recuperar cabezas de aluminio con árbol de levas en cabeza (OHC) que han sufrido daños por falta de lubricación. Mediante procesos de maquinado de alta precisión, restauramos los diámetros de los alojamientos de los árboles de levas, devolviéndolos a sus especificaciones originales.

En este equipo se lleva a cabo la preparación integral de todas las cabezas de motor procesadas. Se realizan trabajos como la instalación de guías y asientos de válvula, así como el rectificado de asientos mediante herramientas de carburo, aplicando cortes en tres ángulos para cumplir con las especificaciones originales de fábrica.

En este equipo realizamos pruebas integrales a los motores reconstruidos, evaluando parámetros críticos como la compresión de los cilindros, la presión de aceite y otros indicadores esenciales para el correcto funcionamiento del motor.

Este equipo de última generación nos permite realizar procesos de rectificado y encamisado de cilindros con un alto nivel de precisión, asegurando tolerancias exactas en cada operación.

Se eliminan defectos como la conicidad y el ovalamiento, obteniendo superficies perfectamente uniformes y con la rugosidad adecuada para el proceso final de honeado.

Esta máquina es la encargada de proporcionar el acabado final a los cilindros, asegurando la rugosidad, las medidas y los ángulos de cruzado (crosshatch) con total precisión.

Todos nuestros motores son honeados dentro de un rango de .002 a .004 milésimas de pulgada, logrando superficies óptimas que favorecen el asentamiento adecuado de los componentes internos.